Verkaufe eine Phantom 30

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Bilder

Hallo,

da ich mich dieses Jahr vergrössern möchte werde ich mein Schiff jetzt zum Preis von

18.500 €        anbieten.

Da es noch im Wasser liegt kann es Probe gesegelt werden.

In dem Preis ist dann noch das Überarbeiten des Unterwasserschiffes enthalten. Da es ja länger nicht gesegelt wurde wird viel Mist dran sein.

Wenn ich die Arbeiten nicht mehr machen muss, komme ich dem Käufer etwas mit dem Preis entgegen.

 So bitte mich einfach anmailen. simmos ( Ä ) versanet . de

 

Mit seglerischen Grüßen

Harry

 

 

 

 

Hallo,

hier werde ich nun ein Paar Bilder einfügen, damit Sie einen kleinen Überblick bekommen.

Leider habe ich kaum Bilder von Innen.

Und die Bilder die ich von Innen habe und hier zeige sind kurz nach dem Bootskauf enstanden.

Ich werde versuchen die Bilder etwas zu kommentieren.

Bitte die Bilder anklicken

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Am Sonntag ( 24.02.08 ) habe ich nun diese Bilder noch eingestellt. Ich hoffe Sie gefallen Ihnen.

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Zum Verkauf steht eine Segelyacht Phantom 30

Hallo an Alle, wie Ihr teilweise bestimmt mitbekommen habt verkaufen wir unsere Phantom 30 „unsers“ schweren Herzens.
Wir haben das Schiff im März 2007 gekauft. Es stand 2 Jahre in der Halle und wurde davor kaum gesegelt. ( Zeitmangel des Vorbesitzers)
Deana und ich haben sehr viel Liebe und Arbeit in das Schiff gesteckt um es in einem sehr guten Zustand zu setzen. Eigentlich wollten wir es für immer haben aber es geht leider nicht immer so wie man es denkt.Die Phantom gilt als langsamer Segler, was wir nicht ganz so bestätigen können, aber als sehr robuster und sicherer Segler.
Das können wir bestätigen, den wir hatten in 2007 ja fast nur viel Wind und obwohl wir im Dickschiffbereich Neulinge sind haben wir nie Angst gehabt selbst die Kinder nie.
Im Inneren befindet sich eine recht große Kajüte mit einer Dinette auf der Backbordseite ( Im ersten Moment dachte ich, oh schöner würde ein U-Sofa sein.
Jetzt sehe ich es anders, sie gibt viel Platz und durch die höhere Sitzposition kann man auch aus dem großen Fenster sehen .) und einer langen Pantry auf der Steuerbordseite, ein Kartentisch ist aus der Hundekoje Steuerbords ausziehbar.
Weiter vorne ist dann die Nasszelle mit einem Waschbecken und einer Toilette. Im Durchgang ist ein Kleiderschrank untergebracht. Die Nasszelle ist zum Vorschiff und zur Kajüte durch eine Tür getrennt.

Und ganz vorne befindet sich eine V-Kajüte mit reichlich Stauraum unter den Matratzen und auch in den Schwalbennestern ist Platz für dies und das.
Auch einen großen Kleiderschrank für die Regenbekleidung mit Ablauf in die Bilge gibt es.

Die Fenster, die ich auch im ersten Moment nicht schön fand, sind sehr groß und bringen wirklich viel Licht ins Innere und man kann schön sehen, was so alles um einen herum passiert.

Durch die große Luke im Vorschiff und die Lüfter in der Nasszelle und Kajüte kann man das Innere gut lüften. In der Kajüte ist ein Solarlüfter, der zwar kaputt ist aber ich habe schon Ersatz.

Das Cockpit liegt schön tief und wird durch ein hohes Süll schön vom Deck getrennt. Auch das Laufdeck ist schön breit und man kommt gut um das Sprayhood herum ins Cockpit, welches selbstlenzend ist.

Ein riesiges Fenster im Sprayhood ermöglicht gute Sicht nach vorne und durch die sonstige Größe derselben kann man sich schon mal vor Regen und Wind geschützt untersetzen.

Auf der Backbordseite befindet sich eine sehr große Backskiste wo man eine Wand rausnehmen kann um so ohne Probleme an den hinteren Teil der Maschine zu kommen.

Auf der Steuerbordseite ist die Backskiste in der vorderen Hälfte nicht so tief, da dort die Hundekoje unter ist aber die hintere Hälfte geht bis unten runter und dort ist ein Zwischenboden eingebaut, so das dort einige Sachen verstaut werden könne die man eben nicht so oft braucht.

Aber der Wahnsinn ist die achterliche Backskiste. Was da reingeht glaubt einem keiner. Platz für alles Mögliche.

Wenn ich an die Beschläge und an die Verarbeitung denke ist alles eher ein, zwei Nummern zu groß welches man aber schnell zu schätzen weiß, wenn man einmal große Klampen hatte um auch mal ein dickeres Seil festzumachen ohne gleich Angst zu haben, dass die Klampen gleich rausreißen.

Das Deck ist gut zu begehen und wurde mit einem rutschfesten Belag belegt.
Der VA Anker liegt in einem verstärktem Bugkorb und kann mit der manuellen Ankerwinsch bedient werden. Auch vorne sind die beiden Klampen der Sicherheit zuliebe etwas größer.

Wie anfangs schon beschrieben, haben Deana und ich sehr viel am Schiff gemacht, da möchte ich Euch bitten den nachfolgenden Link an zu klicken.
Dort ist eigentlich alles beschrieben mit was für Fragen und Problemen wir zu kämpfen hatten und wie wir was gemacht haben.
Auch wenn dort viel geschrieben steht.

Haltet durch.

http://www.segeln-forum.de/thread.php?th…199&sid=&page=1

Dort sind dann auch mehr Bilder als hier. Wer noch Fragen hat darf sich gerne bei uns melden.

Hier einige Daten:
Liegeplatz: Flensburger Förde
Länge: 9,30m
Breite: 2,85 m
Tiefgang: 1,45 m
Material: GFK
Gewicht ca. 4.000 t
Baujahr: 12/1975
Motor: Bug DV 20 2 Zylinder 20 PS
Dieseltank: VA Tank 75 Liter
Wassertank: VA Tank
Kuchenbude und Sprayhood Baumpersenning blau, nur 1 Jahr genutzt
Teaklampen unter dem Sprayhood
Teakgräting im Cockpit
Cockpittisch
Diverse Kompasse
Log
Echolot
Pinnenverlängerung
Selbststeueranlage Autohelm 2000 mit Fernbedienung
Lenzpumpe manuell
Lenzpumpe elektrisch
Neue Genuaschot, Großschot und Spinnakerschot rot / grün
Roll-Genua 165% auf einem Furlexsystem
Roll-Fock 120%
Natürlich auch ein Großsegel mit zwei Reffreihen
Spinnaker mit Bergeschlauch eventuell auch ein Blister, den habe ich aber von meinen Eltern geliehen da muss ich dann fragen.

Spinnakerbaum
Genuabaum
Baumbremse
Landanschluss mit FI Schalter
2 Batterien 100 / 80 AH
Warmluftheizung Wallas 1800 muss jetzt in die Wartung oder wenn man es selber machen kann dann auch ok.
Ankerwinsch
VA – Anker mit Kette und Ankerleine vorne über den Bugbeschlag
Diverse Anker
Diverse Fender
Diverse Festmacher und Leinen
Garmin GPS
CD Radio mit Fernbedienung fürs Cockpit
Kompressorkühlbox
Türen für den Niedergang austauschbar gegen Türen mit Fliegennetz
Neuer Petroleumkocher
Rettungskragen mit Halterung und Verdeck Rescue Boy
VA Rollenhalter mit Rettungsleine
Badeleiter im Heckkorb integriert
Funkuhr mit Wetterstation und Windmesser ( Geber im Masttop )
Preis ab Flensburg 24.500,- € neuer Preis 18.500 €

Vielen Dank, dass Sie hier reingeschaut haben.

Ich werde noch versuchen ein zwei Videos hier hoch zu laden.

Man oh Mann,

wenn ich so schlecht Schiffe renovieren würde, wie ich diese Seite gemacht habe, na dann gute Nacht.

Da würde “unsers“ nicht mehr schwimmen.

So möchte ich das entschuldigen und ich werde in den nächsten Tagen  versuchen die Seite besser zu gestalten.

Mit freundlichen Grüßen

Harald Jürgensen

Test

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Einfach das Bild anklicken.

Hallo, hier wird meine Verkaufsseite für unsere Segelyacht Phantom 30 entstehen. Dieses ist jetzt und hier erst ein Test und wird in den nächsten Tagen neu aufgebaut und dann wird hier viel zu lesen sein. Auch viele Bilder von unserem Schiff werden dann hier zu sehen sein.

Hier können Sie das Angebot schon einmal vorab ansehen.

 http://www.boatshop24.com/web/de/suchen/s/index.htm?showid=1646017&MODEL=phantom&SORTORDER=1&totalcount=23

Auch können Sie sich unsereBeiträge in einem Segelforum ansehen. Zum ansehen der Bilder bitte ich Sie sich einfach dort an zu melden. Es ist wohl das beste Segelforum, was ich kenne. Viel Spass dabei.

Hier der Direkte Link zu dem dortigen Verkaufströöt.

http://www.segeln-forum.de/thread.php?threadid=5883&sid=82ce2d48413db721dc5d96edf366dc3e

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